Fondata nel 2003, ASTRACE è stata tra i partner strategici del 7° LANCI Automotive Smart Glass System Innovation Technology Forum, tenutosi il 21 e 22 aprile presso l'Hyatt Regency di Shanghai Songjiang. L'evento di due giorni ha riunito OEM, fornitori di vetro e istituti di ricerca attorno a un unico tema: ridurre i costi spingendo al contempo la tecnologia, al fine di rimodellare ciò che può essere il vetro automobilistico.
L’agenda è stata organizzata attorno a quattro percorsi principali: integrazione tecnologica e innovazione sistemica, collaborazione ecosistemica, innovazione dei processi e soluzioni leggere integrate, che riflettono il ruolo centrale del vetro nella futura esperienza di mobilità. Rappresentanti di OEM tra cui SAIC Volkswagen, BMW, Geely, Li Auto e Xiaomi hanno partecipato insieme a produttori di vetro e ricercatori del settore, rendendo il forum uno degli incontri più seguiti quest'anno nel settore degli abitacoli intelligenti.
Nella sessione dedicata alla collaborazione dell'ecosistema e all'innovazione dei processi, un keynote intitolato "Trasparente, privato e bello: come la tecnologia di oscuramento e visualizzazione intelligente soddisfa le esigenze dei vetri dell'abitacolo di prossima generazione" ha spiegato al pubblico come il ruolo del vetro dell'abitacolo viene ridefinito man mano che i veicoli diventano più intelligenti.
Il discorso è stato strutturato attorno a tre punti di vista: come si sta evolvendo il settore stesso, cosa si aspettano ora gli utenti dalla loro esperienza in cabina e quali percorsi tecnologici possono effettivamente offrire risultati in entrambi i casi. Essendo un'azienda specializzata da oltre vent'anni nel miglioramento delle prestazioni dei vetri e nell'ottimizzazione delle prestazioni delle superfici, abbiamo affrontato la sessione meno come una vetrina di prodotti e più come una visione strutturata della direzione in cui è diretto il vetro dell'abitacolo di prossima generazione.
Un punto centrale del keynote è stato che il vetro dell’abitacolo si sta trasformando da componente funzionale a interfaccia di esperienza. Il vetro si sta trasformando da un semplice “confine spaziale” a diventare un “nucleo di interazione intelligente”, sempre più responsabile della regolazione della luce ambientale e del supporto del modo in cui gli occupanti interagiscono con il veicolo. Allo stesso tempo, le aspettative degli utenti si sono spostate oltre la protezione solare e termica di base verso una ricerca combinata di trasparenza, privacy e atmosfera interna.
Sulla base di questo cambiamento, il forum ha introdotto un quadro "Trasparente, privato e bello", strutturato attorno a tre obiettivi:
La sfida della trasparenza e della privacy si scompone in due domande dirette: il Clear State è effettivamente Clear e lo Stato privato è effettivamente privato? Il vetro oscurante convenzionale in genere raggiunge solo il 10% circa di trasmissione della luce nella sua forma più chiara, il che può creare problemi di sicurezza in condizioni di scarsa illuminazione come parcheggi sotterranei o notti piovose. Dal punto di vista della privacy, la maggior parte delle tecnologie esistenti si basa esclusivamente sulla diffusione o sull’assorbimento, il che le rende vulnerabili alla visione ravvicinata, riduce il comfort visivo e spesso dipende dallo spegnimento delle luci della cabina per funzionare.
La risposta presentata al forum è un modello composito che combina scattering, assorbimento e controllo a livello di zona, costruito sulla tecnologia brevettata proprietaria 3MDT e fornito sotto forma di pellicola come 3MDT-FLC. La pellicola raggiunge una risposta di commutazione di livello millisecondo con deviazione cromatica pari a zero e foschia pari all'1%, mantenendo allo stesso tempo un'autentica protezione della privacy in tutti gli scenari di illuminazione anziché solo quando l'abitacolo è buio.
Per affrontare la dimensione "Bello", la pellicola per display elettro-ottico OMTD estende la capacità di espressione visiva del vetro stesso. Gli attributi chiave condivisi durante la sessione includevano una morbida colorazione blu cristallo che rimane completamente trasparente e invisibile di giorno creando al contempo un'atmosfera rilassata e tecnologica di notte, un controllo preciso sulla profondità dei cristalli per una mappatura dinamica della luce all'interno di uno spazio di circa 100 micron e una risoluzione delle immagini fino a 600 dpi con effetti visivi 2,5D e centinaia di temi di illuminazione dinamica personalizzabili.
Oltre al keynote, l'area espositiva del forum ha offerto ai partecipanti la possibilità di vedere la tecnologia in prima persona. Gli ospiti che esploravano i concetti di cabina di nuova generazione si sono fermati per discutere il lato pratico dell'approccio "Trasparente, privato e bello", illustrando come la pellicola dimmerabile 3MDT e la pellicola di visualizzazione OMTD lavorano insieme in applicazioni di verniciatura reali.
Le dimostrazioni dal vivo consentono ai visitatori di vedere la transizione dall'oscuramento al display direttamente su campioni di finestre, passando dallo stato trasparente a quello privato in diverse condizioni di illuminazione mentre effetti di luce stratificati si riproducono sulla superficie. I partecipanti hanno costantemente commentato quanto fossero fluide le transizioni e quanto fosse espressivo l'output del display, rafforzando l'idea che il vetro dell'abitacolo si sta spostando dalla funzione di base al design dell'esperienza autentica.
Uno degli elementi esposti più attentamente osservati era un concept car che mostrava la pellicola OMTD applicata sull'intera superficie vetrata, non come un elemento isolato su un pannello, ma come un sistema coordinato che abbracciava insieme il tetto panoramico e i finestrini laterali.
La dimostrazione è stata costruita attorno a tre funzionalità:
I visitatori provenienti da OEM, fornitori di vetro e istituti di ricerca hanno mostrato particolare interesse per questo approccio di "vetratura fotoelettrica dell'intero veicolo", con molte conversazioni allo stand incentrate specificamente sulla fattibilità della produzione e sul percorso verso l'applicazione sul mercato di massa.
Il forum LANCI del 2026 ha chiarito che il vetro dell’abitacolo viene trattato meno come un componente passivo e più come una superficie di progettazione strategica in tutto il settore. Ciò rispecchia il modo in cui pensiamo alla tecnologia cinematografica in ASTRACE: invece di trattare l’oscuramento, la privacy e la visualizzazione come problemi separati, copriamo l’intera catena del valore – ricerca e sviluppo, personalizzazione, branding e supporto completo – in modo che il miglioramento delle prestazioni del vetro e l’ottimizzazione delle prestazioni della superficie possano essere forniti come un unico sistema coerente piuttosto che un mosaico di componenti aggiuntivi.
Guardando al futuro, prevediamo di continuare ad approfondire questo sistema tecnologico in collaborazione con gli OEM e i partner della catena di fornitura. Essendo uno dei più affermati produttori cinesi di pellicole per auto e fornitore di pellicole per vetri intelligenti per la personalizzazione automobilistica, il nostro obiettivo è trasformare ogni pannello di vetro del veicolo in una superficie in grado di trasportare sia esperienza che espressione.